Mitä vaaroja pätemättömän autojen urealiuoksen käyttäminen aiheuttaa?
AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 (®= Verband der Automobilindustrie eV:n (VDA) rekisteröity tavaramerkki).
Ei-yhteensopiva pitoisuus:
Ei-yhteensopiva pitoisuus: Jos ajoneuvoissa käytetyn Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 pitoisuus on riittämätön, kulutus kasvaa, mikä johtaa typen oksidien alhaiseen konversioon ja aiheuttaa päästöjä ylittäviä vikoja. Viime kädessä tämä ilmenee moottorin vääntömomentin laskuna, ajoneuvon heikkoutena ja Automotive Urea Solutionin jäätymispisteen nousuna. Kylmissä työolosuhteissa annostelupumppu jäätyy. Jos alipuhtaista ureaa käytetään pitkään, se aiheuttaa pakokaasukäsittelyn sisällä olevan katalyyttipinnoitteen rikkoutumisen, mikä on peruuttamatonta ja vaatii pakokaasujen käsittelyyksikön vaihtamisen, mikä johtaa korkeampiin ylläpitokustannuksiin.
Liiallinen määrä biureettia
Automotive Urea Solutionissa (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) oleva haitallinen biureetti muodostaa kiteitä korkeissa lämpötiloissa, mikä ilmenee kiteiden tukkeumina ureapumpuissa, putkistoissa, suuttimissa jne.
Liiallisia metalli-ioneja
Liialliset metalliepäpuhtaudet voivat nopeasti aiheuttaa peruuttamattomia vaurioita, kuten SCR-katalysaattorin myrkytyksen ja ureapumpun tukkeutumisen, minkä seurauksena kallis SCR-järjestelmä on vaihdettava.
Liikaa liukenemattomia hiukkasia
Hiukkaset ja liukenemattomat aineet voivat tukkia ureapumpun polttoainesuuttimen ja liialliset epäpuhtaudet voivat tukkia ureasäiliön ja -pumpun suodatinelementin, jolloin urea-annostelupumppu epäonnistuu, ei pysty toimimaan kunnolla ja laukaisee vikakoodin, mikä lopulta johtaa moottorin viiveen vääntömomentin lasku ja ajoneuvon heikkous.
Formaldehydi ylittää standardin
Liiallinen formaldehydipitoisuus voi muodostaa polymeerejä, mikä heikentää pakokaasujen käsittelyn tehokkuutta tai tekee siitä tehottoman, mikä johtaa päästöihin, jotka eivät täytä standardeja, ja aiheuttaa peruuttamattomia vahinkoja, kuten SCR-katalysaattorimyrkytyksen.