Mitä vaaroja ei hyväksytä AdBlue®?

standardiarvojen ylittymisen vaarat

• Ei vaatimustenmukainen pitoisuus

  Jos Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32:n pitoisuus ei ole riittävä, kulutus kasvaa, mikä johtaa typen oksidien alhaiseen konversioon ja aiheuttaa päästöjä ylittäviä vikoja. Viime kädessä tämä ilmenee moottorin vääntömomentin laskuna, ajoneuvon heikkoutena ja liuoksen jäätymispisteen nousuna. Kylmissä työolosuhteissa annostelupumppu jäätyy. Jos Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32:ta, jonka puhtausaste on huonompi, käytetään pitkään, pakokaasukäsittelyn sisällä oleva katalyyttipinnoite rikkoutuu, mikä on peruuttamatonta ja vaatii pakokaasujen käsittelyyksikön vaihtamisen, mikä johtaa korkeammat ylläpitokustannukset.

• Liiallinen AdBlue®-pitoisuus

  Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32, BIURET, haitallinen aine voi muodostaa kiteitä korkeissa lämpötiloissa, mikä ilmenee kiteiden tukkeutumisena ureapumpuissa, putkistoissa, suuttimissa jne.

• Liiallisia metalli-ioneja

  Liialliset metalliepäpuhtaudet voivat nopeasti aiheuttaa peruuttamattomia vahinkoja, kuten SCR-katalysaattorimyrkytyksen ja ureapumpun tukkeutumisen, minkä seurauksena kallis SCR-järjestelmä on vaihdettava.

• Liiallinen liukenemattomia hiukkasia

  Hiukkaset ja liukenemattomat aineet voivat tukkia ureapumpun polttoainesuuttimen ja liialliset epäpuhtaudet voivat tukkia ureasäiliön ja -pumpun suodatinelementin, jolloin urea-annostelupumppu epäonnistuu, ei pysty toimimaan kunnolla ja laukaisee vikakoodin, mikä lopulta johtaa moottorin viiveen vääntömomentin lasku ja ajoneuvon heikkous.

• Liiallinen formaldehydi

  Liiallinen formaldehydipitoisuus voi muodostaa polymeerejä, vähentää tai tehdä tehottomaksi pakokaasujen käsittelyn, aiheuttaa päästöjä, jotka eivät täytä standardeja, ja aiheuttaa peruuttamattomia vahinkoja, kuten SCR-katalysaattorimyrkytyksen.