(®= Verband der Automobilindustrie eV:n (VDA) rekisteröity tavaramerkki.)
Jos trukilla ajetaan pitkään, on helppo kohdata erilaisia toimintahäiriöitä, kuten jälkikäsittelyjärjestelmässä. Osa toimintahäiriöistä johtuu kiteytyshilseestä tai katalyyttimyrkytyksestä. Katalyyttimyrkytys tai putkistojen, suuttimien ja ureapumppujen tukkeutuminen voi vaikuttaa vakavasti pakokaasujen puhdistukseen, mikä aiheuttaa AdBlue® (Urea Liquid) ja polttoaineen epänormaalin kulutuksen, mikä johtaa kuorma-auton tehottomaan nopeusrajoitukseen ja vaikeissa tapauksissa huoltoa tai jopa vaihtoa vaativaan osista.
Heikkopuhtaisen AdBlue®(Urea Liquid) -nesteen lisääminen pitkään on erityisen altis yllä mainituille jälkikäsittelyhäiriöille.
New Blue Shangchun on edustava kansallinen VI-standardi AdBlue® (Urea Liquid) Kiinassa, joka on kehitetty kansallisen VI-järjestelmän ominaisuuksien perusteella. Sillä ei ole vain korkea muunnosprosentti ja se on "polttoainetehokas, todella lämmönkestävä" käytössä, vaan siinä on myös puhtaampi ratkaisu, joka elvyttää suojajärjestelmän.
Erittäin puhdas New Blue Shangpure on peräisin New Bluen ainutlaatuisesta "ultra pure filteration system" -tekniikasta. Nanomittakaavan tarkkuuspuhdistuksen avulla se poistaa kidehilsettä aiheuttavat aineet, kuten biureetin, triureetin ja fosfaatin AdBluesta® (Urea Liquid), ja kiteyttää ja estää kiteytymisen lähteestä, mikä tekee järjestelmästä yhä innovatiivisemman käytön.
AdBluen® (Urea Liquid) puhtaus edustaa laatua. Toukokuussa tehdyn New Blue AdBlue®(Urea Liquid) -tuotteen uusimman testausraportin mukaan kaikki New Blue AdBluen® (Urea Liquid) testiindikaattorit ovat huomattavasti kansallista standardia parempia.
Markkinavalvonnan pistokoeraportti
Katso testiraportti, olipa puhtaus korkea vai ei
Metalli-ionit
Metalli-ionit vaikuttavat konversionopeuteen, ja kalsiumia, rautaa, kuparia, sinkkiä, kromia, nikkeliä, alumiinia ja magnesiumia ei havaittu uudessa sinisessä urealiuoksessa.
Fosfaatti
Fosfaatti on yksi pääsyyllisistä, jotka aiheuttavat sedimentaatiota ja hilseilyä jälkikäsittelyjärjestelmässä. Uuden sinisen urealiuoksen fosfaattipitoisuus on 0,2 mg/kg, mikä on paljon alhaisempi kuin kansallinen laatustandardi 0,5 mg/kg.
Liukenemattomat aineet
Liukenemattomat aineet voivat helposti aiheuttaa tukkeumia jälkikäsittelyjärjestelmän putkistoissa ja suuttimissa. Liukenemattomien aineiden havaitsemismäärä uudessa sinisessä urealiuoksessa on 3,6 mg/kg, mikä on merkittävästi pienempi kuin kansallinen standardilaatustandardi, joka on enintään 20 mg/kg.
Aldehydit
Aldehydit voivat aiheuttaa katalyyttimyrkytyksiä järjestelmässä, mikä vaikuttaa sen katalyyttiseen toimintaan. Aldehydien havaitsemismäärä uudessa sinisessä urealiuoksessa on 0,9mg/kg, mikä on merkittävästi alhaisempi kuin kansallinen laatustandardi 5mg/kg.
Diureetti
Diureetti on urean kiteytymistä indusoiva aine, jonka havaitsemisnopeus on {{0}},2 % (m/m) uudessa sinisessä urealiuoksessa, mikä on alhaisempi kuin kansallinen standardi 0,3 % (m/). m), parantaa huomattavasti liuoksen kykyä dekiteytyä ja estää kiteytymistä.
Uusi Blue AdBlue® (Urea Liquid) on saanut alan kattavimmat ja arvovaltaisimmat sertifikaatit, kuten VDA, CGT&CCAP, IATF169494, ja sillä on 16 vuoden vientikokemus, asiakkaat kattavat 30+ maata, kokonaisvienti yli 1 ,000,000 tonnia. Lukuisat luovat tuotteet auttavat asiakkaita voittamaan markkinat.