Kehityksen tila auto Urea

Sep 06, 2018 Jätä viesti

Alkuperä ja tila: ympäristön suojelu yksiköt eri maiden ehdottivat diesel päästöjä typen oksidien päästöjen vähentämiseksi edelleen.

Kotimaan yleisesti tunnettu Euro IV-standardin.

Moottoreiden valmistajat ovat alkaneet ympäristöalan vaatimusten SCR-tekniikan (selektiivinen katalyyttinen tekniikka selektiivinen katalyyttinen pelkistys tekniikka) avulla.

Diesel pakokaasujen hoitoon liquid (yleisesti tunnettu: Automotive urea, auton urea, autoteollisuuden ympäristön urea), SCR-tekniikka on käytettävä tarvikkeet. SCR-järjestelmä koostuu urean säiliö (ladattu diesel pakokaasujen nestettä) ja SCR katalyyttinen reaktio säiliö.

SCR-järjestelmän toiminta tapahtuu: kun typen oksidien löytyy pakoputken, urea-säiliö sumutetta automaattisesti diesel pakokaasujen hoitoon liquid, diesel pakokaasujen hoitoon liquid ja typen oksidien SCR katalyyttinen reaktio tankissa hapetus-pelkistys reaktiot, sukupolven saastuta typen ja turkkilainen vastuuvapauden. Jos diesel Kata hoitoon liquid ei ole ladattu, tai puhtaus eivät riitä tai laatu on huonompi, ajoneuvon moottori hidastuu automaattisesti.

Samaan aikaan huono dieselmoottorin pakokaasujen hoidon laatua saastuttaa katalyytit SCR katalyyttinen reaktio tankissa aiheuttaa vakavia seurauksia. Itse asiassa Euroopassa 2006 on jo alkanut tämän politiikan toteuttamiseksi. Euroopan Diesel pakokaasujen hoito nestettä kutsutaan AdBlue.

Tärkein edustaja on BP ja niin edelleen. Yhdysvalloissa, vuoden 2010 EPA2010-standardi-toteutukseen alusta mutta myös kattavasti kasvanut täytäntöönpanoa tuotteen Yhdysvalloissa diesel pakokaasujen hoito nestettä kutsutaan DEF (dieselpakokaasu Neste).

Tärkein edustajansa on BLUEDEF ja niin edelleen.

Tällä hetkellä tämä tuote on kaksi suurta kansainväliset sertifikaatit, yksi on Saksan auto alan yhdistys (VDA) AdBlue-sertifiointi, toinen on American Petroleum Institute (API) def sertifiointi. Kotona diesel pakokaasujen neste tuotanto on vielä uutta teollisuutta, odotetaan toisella puoliskolla 2011 tai 2012 alkupuolella kehitetään Kiinan omien diesel pakokaasujen nestemäisten tuotteiden kansallisten standardien.