Automotive urea on erityinen pakokaasun kaasun puhdistava ja vähentää agentti dieselmoottori. Se on mauton ratkaisu tallennetaan erityisiä säiliöön ajoneuvojen. Jouduttua pakokaasun moottorin, se saavuttaa yhdessä pakokaasun SCR-katalysaattori, sitten muuntaa typen oksidien vaarattomaksi typeksi ja vedeksi, millä voidaan merkittävästi vähentää päästöjä. Urea on yleisesti nimitystä AdBlue tai def ulkomailla, ja dieselajoneuvojen varustettu AdBlue on erillisessä astiassa tallentamiseen. Tällä hetkellä SCR (selektiivinen katalyyttinen pelkistys technology) teknologia on ensimmäinen valinta dieselmoottori Ⅳ standard teknologiaa. Kotimaan moottoreiden valmistajat ovat alkaneet ympäristövaatimukset SCR-tekniikan avulla. Auto pakokaasun tunnelma ympäristön saastumisen vähentämiseksi Kiinan panevansa täytäntöön kansallisen neljä päästöstandardit.
Maan neljä takaisinmaksutapa täytäntöönpanossa on vähitellen lähestymässä, urea, perinteinen kemiallisten tuotteiden odotetaan myös hehku uutta elinvoimaa. Itse asiassa Euroopassa 2006 on jo alkanut tämän politiikan toteuttamiseksi. Euroopan Diesel pakokaasujen hoito nestettä kutsutaan Adblue. Yhdysvalloissa, vuoden 2010 EPA2010-standardi-toteutukseen alusta mutta myös kattavasti kasvoi autojen urealiuosta Yhdysvalloissa, hakemus diesel pakokaasujen hoito nestettä kutsutaan DEF (dieselpakokaasu nestettä). Tärkein edustajansa on BLUEDEF ja niin edelleen. Kotona kuitenkin tuotanto diesel pakokaasujen nestettä on vielä uutta teollisuutta. Läsnä, ulkomaisten Euroopan markkinoiden kulutus vuonna 2006 Euroopan urean myyntiverkosto on muodostettu, pääasiassa vähittäiskaupan kohta ja urea pumppu asema kahdessa muodossa. On nyt mahdollista ostaa AdBlue huoltoasemilla ympäri Eurooppaa.
Vuonna 2010 sen kysyntä on saavuttanut yli 3 miljoonaa tonnia.